新奥尔良港务委员会和圣路易斯区域货运中心签署了一份谅解备忘录 (MOU)，旨在交换市场和运营信息，以促进贸易发展，加强两地和重要港口之间现有和新的业务关系。该协议还呼吁开展联合营销活动，以实现这些目标。
该谅解备忘录是新奥尔良港高级官员 2016 年 9 月访问圣路易斯期间开始的讨论的成果。当时，双方意识到，进一步加强合作并利用新奥尔良港和圣路易斯地区之间的多式联运连接对双方都有利。
新奥尔良港总裁兼首席执行官布兰迪·克里斯蒂安 (Brandy Christian) 表示：“新奥尔良港历来 亚美尼亚 电话号码数据 通过圣路易斯走廊与商业和工业有着密切的联系。新奥尔良港位于密西西比河下游系统，由所有六条一级铁路和州际公路系统提供服务，是全国联运最多的港口。今天的协议巩固了我们与内陆邻居合作开发新机会和优化连通性的努力。”
圣路易斯区域货运通道执行董事玛丽·拉米在接受 SCMR 的独家采访时解释了这份谅解备忘录的达成过程。
SCMR：哪一方提出了该谅解备忘录？
Lamie：去年春天，货运通道的代表与新奥尔良港会面，探讨如何发展贸易，并加强两地之间现有和新的业务关系。新奥尔良港提议签署谅解备忘录，作为正式建立合作伙伴关系的工具，以开展联合营销活动和交换运营信息。2016 年 9 月，新奥尔良港时任总裁兼首席执行官 Gary LaGrange 与 Bi-State Development 和圣路易斯区域货运通道在圣路易斯举办了一场富有洞察力的论坛，呼吁人们关注内陆港系统为圣路易斯地区带来的巨大经济增长机会。
圣路易斯地区 70 多家领先的制造商、托运人、物流专家和经济发展专业人士出席了拉格兰奇的演讲，拉格兰奇自 2001 年以来一直担任新奥尔良港的负责人，帮助该港成为美国第一大物流港口和美国集装箱驳船运输增长最快的港口。