总部位于马萨诸塞州弗雷明汉的市场研究和咨询公司 IDC 最近发布的研究报告强调了该公司的十大预测和潜在驱动因素，该公司预计这些预测和驱动因素将对 2022 年及未来几年制造商的 IT 投资产生最大影响。
从顶层来看，这些预测涉及远程操作、供应链管理、产品和服务创新、安全、数据和应用程序共享、B2B 商务、低代码/无代码和可持续性。
对于我们这个行业来说，最中肯的预测可能是第二个预测，其内容如下：“到 2023 年，50% 的供应链预测将通过人工智能实现自动化，准确率将提高 5 个百分点。”
考虑到自 2020 年 3 月疫情爆发以来供应链所经历的一切，这一点确实引 乌干达电子邮件列表 起了我的注意。虽然情况并不稳定，但公平地说，疫情确实凸显了在众多方面对供应链进行更好的预测的必要性，例如供应链弹性、需求计划、库存管理、设备和劳动力可用性等等。
IDC 对改进预测需求的分析毫不留情，解释称制造商已经运营供应链数百年，在几乎整个时期内，他们一直在为此苦苦挣扎，并用以下一句话完成了工作论点：“任何预测的唯一普遍正确之处是它都会是错误的。”
这可能有点苛刻（和幽默），但也没有错。
IDC 进一步指出，供应链规划分为三类：短期，侧重于运营规划；中期，侧重于战术规划；长期，侧重于战略规划
研究观察到，每个类别的基本主题是，它们各自在确定产能、供应商和库存等驱动因素方面发挥着作用，但需要注意的是，随着供应链越来越接近特定事件，其精确度会有所提高，但也不会达到 100% 准确的程度。
这引出了 IDC 的这一有趣观察：“供应链满足意外需求的能力最终取决于规划周期早期做出的决策。过于严格地依赖预测的供应链将无法应对预测之外的重大变化——因为缺乏产能、材料或广泛的灵活性。我们过去曾讨论过供应链‘倾向于’自己变得‘脆弱’的程度。