美国卡车运输协会( ATA) 与美国劳工部(USDOL)签署了一项历史性协议，确立 ATA 为官方注册学徒赞助商。签字仪式在华盛顿劳工部总部举行，出席者包括劳工部长 Marty Walsh、交通部长 Pete Buttigieg、ATA 总裁兼首席执行官 Chris Spear 和 ATA 主席 Harold Sumerford Jr。
“今天对于我们的协会来说是伟大的一天，我们为之努力了一段时间，”斯皮尔说。“此次合作使我们处于更有利的地位，可以帮助我们的会员和数百万美国人在我们这个行业中追求商业司机这一回报丰厚的职业，我们希望在此基础上为技术人员和其他卡车运输行业员工提供更多帮助。我们要感谢沃尔什部长和布蒂吉格部长与我们合作，拓宽这条重要、有利可图且至关重要的职业道路。”
作为美国劳工部认可的国家级赞助商，ATA 现在可以为其成员公司提供向求职者提供学徒的机会。ATA 及其合作 突尼斯电子邮件列表 伙伴FASTPORT（一家专门从事运输和物流的美国劳工部中介机构）为参与公司管理该计划。
目前，卡车运输行业缺少 8 万多名司机，无法满足经济当前的货运需求。柴油技师也供不应求。学徒制可以帮助填补这一缺口，它结合了带薪在职培训和指导，为新司机和技师做好这些高技能职业的准备。学徒制还将使汽车运输公司能够通过全国劳动力发展系统更好地突出卡车运输职业的好处，包括扩大宣传和培训支持，以及扩大对潜在司机的支持服务。
“这确实是一个边学边赚的项目，”斯皮尔说，“但它为学徒提供的不仅仅是薪水：通过参加注册项目，他们在开始新的职业道路时有资格获得儿童保育、住房补贴和其他支持。”
根据学徒计划，ATA 成员在招募新司机参加为期两年的学徒计划时，需要满足一定的培训和薪酬标准，随着司机技能的提高和扩展，学徒计划将提供分级工资。