** 今天下午 2 點（中歐時間）發生：與歐洲議會運輸和旅遊委員會主席 Michael Cramer 、運輸和流動領域的企業高管以及 POLITICO 的編輯團隊一起參加我們的Twitter 聊天 “智能交通：清潔、安全和高效”。本次線上對話由高通公司主辦，將於今天下午 2 點（歐洲中部時間）開始。 使用#ProTransportLaunch 將你的問題發送給@joshposaner。回覆並進行現場對話 。**
理事會忙碌的日子——永久防禦合作等...歐盟外交政策負責人費代麗卡·莫格里尼正在主持國防部長會議...歐盟事務部長正在討論如何確保每個國家都遵守法治...農業部長將聽取貿易協定對農民的影響。各國外交部長昨天設定了較高的生產力標準：他們批准對敘利亞官員實施新制裁、 在酷刑產品上達成妥協 ，並同意在國防方面達成所謂的「永久性結構化合作」。
理事會—斯洛伐克主席國提議將伊拉斯謨計畫經費減半：正在討論 2020 年前歐盟 廣告數據 支出計畫的各國政府都將伊拉斯謨學生交流計畫納入考量。委員會曾提議為未來 3 年撥出 2 億歐元的預算，但根據 Playbook 看到的理事會文件，斯洛伐克人建議只分配 1 億歐元。這個想法注定會引起爭議：與取消移動漫遊費的計劃一樣，伊拉斯謨計劃被廣泛認為是歐盟最受歡迎的舉措。 「歐盟領導人說，青年是優先事項。但他們卻言而無信，」歐洲青年論壇秘書長艾倫·帕爾 (Allan Päll) 表示。
大選後首位訪問的歐盟官員——莫斯科維奇在哈佛發表演講： 這位一直批評川普的法國委員表示：“我們需要保持開放的心態，就像我們需要保持警惕一樣”，因為對於“全球化的失敗者”來說，投票給川普或其他民粹主義者是“完全理性的”。莫斯科維奇承認，許多合作夥伴認為當今的歐洲一片混亂，解決辦法在於「建立一個以更強大的歐元區為核心、更政治化的歐洲」。歐元區的例子表明，即使不是所有歐盟國家都願意加入，一體化也是可能的。
**來自 ETNO 的訊息：歐洲電子通訊法規。聽起來很無聊？事實並非如此。這大約相當於 2025 年歐洲數位基礎設施的水平。請參閱BCG 的最新研究，了解監管如何幫助建立包容性的千兆社會。