月份失业率在 4% 左右，仅比 4 月份的 3.7% 略有上升，但绝大多数 (62%) 受访者预计今年的运营成本将比往年高出 10% 至 20%。另有 17% 的受访者预计成本将上涨 25% 至 50%。为了跟上形势，40% 的企业计划提高费用，12% 的企业因利率上升而限制仓库空间。
是的，大多数企业对未来仍持乐观态度。61% 的受访者对 2023 年的商业前景持乐观态度，57% 的受访者预计将加速技术采用。超过一半 (55%) 的受访者计划雇用更多司机并提高配送能力。这些发现与波士顿咨询集团之前对所有企业首席执行官的调查结果一致。该调查发现，虽然 73% 的首席执行官预计宏观经济不确定性将是今年的主要挑战，但79% 的首席执行官对公司业绩保持乐观。
供应链挑战
供应链专业人士面临的最大挑战包括燃料成本（59% 的受访者提到）和通 香港电话号码数据 货膨胀（46% 的受访者提到）。他们无法控制的延误（41%）、不可预测性（38%）、司机短缺（32%）以及因经济不景气而失去业务（30%）也是令人担忧的领域。
根据美国能源信息署的数据，截至 6 月 5 日当周，美国每加仑柴油的平均价格为 3.79 美元，仅比去年同期下降 1.9 美分。汽油价格表现更差，全国平均价格为 3.51 美元，仅比去年同期下降 1.3 美分。在未来六个月内，51% 的 DispatchTrack 调查受访者仍然担心燃料价格会继续影响他们的业务。
领导者还提到，近期担忧的因素包括经济衰退（48%）、通货膨胀（44%）、不可预测性（33%）、司机短缺（32%）以及无法控制的延误（31%）导致的业务损失。
对于那些依赖送货的企业来说，53% 的企业仍然担心错过送货时间。
供应链利好
尽管受访者中有些人持悲观态度，但调查结果也有一些积极进展。供应链组织计划增加技术使用或采用新解决方案（57%）、雇用更多司机并提高配送能力（55%）、增加仓库空间（31%）以及加大对可持续发展计划的投资（23%）。
此外，虽然 61% 的人对 2023 年的商业前景持乐观态度，但另有 30% 的人仍不确定，而只有 9% 的人持负面看法，因此总体而言前景仍然健康。