2023 年，国际贸易经历了前所未有的变化，因为各组织努力满足更严格的法规并减轻地缘政治紧张局势加剧造成的破坏。托运人也更加注重建立供应链弹性以应对这些挑战。在此过程中，东南亚、印度、墨西哥和加拿大的回流和近岸外包努力获得了发展动力——随着北美制造商和零售商继续将业务转移到离本土更近的地方，这一趋势将持续到 2024 年。
根据埃森哲的一项调查，未来三年内，78%的公司计划在多个地点生产产品，而到2023年这一比例将达到41%。另有72%的公司计划采用多方采购策略，而目前只有42%的公司这样做。
调查还发现，虽然汽车公司和供应商引领了大多数近岸外包活动，但医疗保健和 Bulgaria电子邮件列表 能源公司也紧随其后。例如，在加拿大，能源产品在 2022 年出口增幅最大。2023 年，随着电动汽车需求的增加，电动汽车 (EV) 电池制造商希望建立业务，这些制造商的持续投资加剧了这一趋势。
Arrive Logistics 加拿大业务总监 Noah Sidenberg 表示：“加拿大的能源产品（如矿物燃料和石油）越来越出名，也越来越受追捧。随着我们看到交通电气化和近岸外包/回岸外包的持续发展，美国和加拿大之间的贸易将继续发展。”
托运人必须考虑动荡的市场状况
随着近岸外包热潮持续到 2024 年，托运人、承运人和经纪人拓展到新的物流市场，他们必须关注该国或地区特有的市场条件。例如，加拿大受到季节性压力的极大影响，例如极端冬季天气事件和被称为“春季解冻”的时期。
“影响运输时间的冬季天气事件并非加拿大独有，但与美国相比，加拿大经历这些事件的时间更持久，而且同时发生，”西登伯格说。“这些季节性事件不仅会带来潜在问题，还必须考虑这些事件的延续。